对于国内消费者而言，这是一种技术红利。因为是一条产线下来的产品，国内的 A10 继承了同样的白车身结构和环保用料。对于零跑来说，庞大的出口销量预期，也将进一步分摊 8650 智驾芯片和 800V 平台的成本。
不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”；吉利、广汽也有新品，无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——，这一点在Line官方版本下载中也有详细论述
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